Ein vermehrtes Projektaufkommen im Münchner Raum sowie die Betreuung umfangreicher Feldversuche im Bereich E-Mobilität machten es notwendig, die Kommunikationswege zu verkürzen und Projektteams persönlich zu betreuen. So entstand 2014 das Projektbüro München.

Seit 2013 ist das Spiegel Institut mitten im kreativen Zentrum Hamburgs mit einem Projektbüro vertreten, um die Kund:innen im norddeutschen Raum besser betreuen zu können.

Auch für den chinesischen Markt konnte das hohe Projektaufkommen nicht mehr von Deutschland aus gesteuert werden. Mit der Eröffnung der eigenen Büros in Shanghai und Beijing in 2012 sind nun eine reibungslosere und direktere Kommunikation mit den chinesischen Projektpartner:innen und eine entsprechende Qualitätssicherung sichergestellt. Mittlerweile werden von dort aus nicht nur ausländische Kund:innen, die im chinesischen Markt agieren, betreut, sondern auch chinesische Unternehmen.

Unsere Aktivitäten im Raum Stuttgart begannen im August 2010 zuerst aus dem Standort Mannheim heraus. Auf Grund der stetig wachsenden Nachfrage wurde das Büro Stuttgart im Juli 2012 gegründet. Fokus unserer Tätigkeiten sind die entwicklungsbegleitende Unterstützung und Beratung vornehmlich für technische Industrien und Gewerke.

Mit Gründung der institutseigenen Akademie in 2007 machten wir unsere internen Kund:innen-Schulungen auch für externe Teilnehmende zugänglich. Gemäß dem Fokus des Instituts einer nutzerzentrierten Entwicklung liegen unsere Seminar-Schwerpunkte auf den Themen menschzentrierten Gestaltung und nutzerzentrierte Produktentwicklung, Grundlagen der Marktforschung sowie Gesprächsführung und Moderation.

Seit 2000 sind wir in Ingolstadt für die Automobilindustrie aktiv. Die User Experience-Spezialist:innen am Standort Ingolstadt unterstützen ihre Kund:innen bei einer nutzerzentrierten Entwicklung von Anzeige- und Bedienelementen mit Schwerpunkt auf der Konzeption und der Entwicklung.

Der erste UseCase-orientierte Usabilitytest des ersten Audi MMIs mit konkreten Optimierungsvorschlägen zu Interface und Struktur führte zu einem umfangreichen Beratungs- und Entwicklungsauftrag.

Im Rahmen der Mehrmarken-Strategie des Volkswagen-Konzerns entwickelte das Institut ein spezifisches Monitoring-Instrument, das die emotionalen Facetten der unterschiedlichen Markenpersönlichkeiten mit Hilfe von beschreibenden Attributen und Assoziationen international misst. Es wurde ein semantisches Differenzial abgeleitet, mit dem zunächst intern das Soll-Profil der Marken eingemessen wurde. Mit diesem wurde das Ist-Profil in den jeweiligen Märkten abgeglichen und die Abweichungen auf den unterschiedlichen Dimensionen dargestellt. So konnten Marketingmaßnahmen gezielt eingesetzt werden, um Markenwahrnehmung Richtung „Soll“ zu bewegen.

Der Bosch Travel Pilot IDS war das erste in Serie gefertigte Navigationsgerät. Es informierte die Fahrenden noch nicht satellitengestützt über ihre Position, sondern auf Basis einer digital gespeicherten Karte, der Eingabe von Start- und Zielkoordinaten sowie über Radsensoren. Die Entwicklung wurde begleitet von einer Studie „Zur Verbesserung der Informationsdarstellung und der Bedienungsfreundlichkeit einer elektronisch-kartografischen Navigationshilfe für Automobile".

Der Entwicklung dieses Radio-Kassetten-Kombigeräts gingen umfangreiche Handhabungsstudien mit Verhaltensbeobachtung voraus, insbesondere unter dem Aspekt Blickzuwendung und Verkehrssicherheit. Es war das erste Radio mit Nachtdesign. Außerdem wurden Fingermulde und Greifstege entwickelt, um Tasten und Knöpfe sicher während der Fahrt drücken zu können. Außerdem unterstützte die optische Gliederung der Oberfläche durch entsprechende Rahmungen die unterschiedlichen Funktionsbereiche des Radios.

Beim ABC sollte ein Schreibgerät für Schreibanfänger:innen entwickelt werden. Im Rahmen von Verhaltensbeobachtung von Schulanfänger:innen wurden wichtige Merkmale erarbeitet und mit den Leitlinien des Vereins „Spiel gut“ für gutes Spielzeug abgeglichen. In Produktmerkmale umgesetzt wurde eine Kombination aus Holz und Kunststoff, mit einem dickeren und verkürzten Korpus ergnomisch an Kinderhände angepasst und einem würfelartigen Wegrollschutz.

Der Entwicklung des Lamy Safari ging eine umfangreiche marktpsychologische Studie zu Bedürfnissen von Jugendlichen im Hinblick auf Schreibgeräte aus. Ergebnis für die Produktentwicklung war „der für die Satteltasche“, mit dem man „raus ins Gelände“ kann. Produktmerkmale waren z.B. die gedeckten Farbtöne grün und rostrot und der sehr stabile Clip.

Der schwarz-matten Sixtant mit seinem sechseckigen matt polierten Waben-Scherblatt nach einem Entwurf von Hans Gugelot folgte nicht mehr dem Braun‘schen Farbprinzip, Gegenstände der Körperpflege in weiß zu halten. Dieser mutige Schritt, einen Rasierapparat in schwarz und silber zu gestalten, wurde von zahlreichen marktpsychologischen Studien des Instituts begleitet und wurde ein Verkaufserfolg.

Anfang der 1960er Jahre machten marktpsychologische Studien des Instituts deutlich, dass die putzig-rundlichen Kleinwagen der 1950er-Jahre nicht zur Marke BMW passen. Man entwickelte auf Basis der Nischentheorie von Prof. Spiegel ein BMW-eigenes Nischenmodell und entdeckte eine noch wenig beachtete Nische: die sportlich-eleganten und gut motorisierten Limousinen der Mittelklasse. Der BMW 1500 war der erste Vertreter dieser sog. Neuen Klasse und wurde auf Anhieb ein Bestseller. Es folgten weitere Fahrzeuge und BMW etablierte sich mit der Neuen Klasse als Hersteller sportlicher Limousinen.

Mitte der 50er Jahre wurde das Institut in „Institut für Marktpsychologie“ umbenannt. Es war das erste psychologisch orientierte Marktforschungsinstitut Deutschlands. Damals stand die Kunst des Beobachtens im Vordergrund und man wies immer wieder auf die Grenzen der direkten Befragung hin. In dieser Zeit wurden zahlreiche apparative Hilfsmittel für die Verhaltensbeobachtungen entwickelt. Der Leitsatz der Marktpsychologie hielt Einzug in die noch junge Verkaufsorientierung im Marketing: „Nicht die objektive Beschaffenheit eines Produkts ist die Realität in der Marktpsychologie, sondern einzig die Verbraucher:innenvorstellung.“

Gründung des Spiegel Institut durch Prof. Dr. Bernt Spiegel als „Fachinstitut für werbewissenschaftliche Untersuchungen“. Die ersten Auftraggeber:innen kamen aus dem Pharma-Bereich: es wurden Werbeanzeigen unter wahrnehmungspsychologischen Aspekten optimiert.